Merida One-Twenty
Bike Test: SEHR GUT
Bescheidenheit klingt anders. „Mit dem neuen Merida One-Twenty-Carbon wollen wir die Benchmark im 120er Bereich setzen“, erklärt Chefentwickler Jürgen Falke. Und das zu recht: Die Eckdaten des neuen Vollcarbon-All-Mountain-Fullys können sich durchaus sehen lassen. So speckte der neue Carbon-Rahmen im Vergleich zum Alu-Vorgänger ein sattes Kilo ab und das bei versprochener gleich hoher Steifigkeit.
Mit mageren 1830 Gramm ohne Dämpfer setzt der One-Twenty-Rahmen bei den 120er-Fahrwerken Maßstäbe und bringt nur 130 Gramm mehr als das Racefully Ninety-Six auf die Waage. Dabei soll das Tretlager um zehn und das Steuerrohr sogar um 20 Prozent steifer sein. Das Topmodell des One-Twenty-Carbon mit XTR-10fach-Gruppe wird vorraussichtlich 8330.- Fr. kosten und ein Komplettgewicht von extrem mageren 10 Kilo haben. Vier weitere Modelle ab 1990.-Fr. sind ebenfalls geplant. Doch auch im günstigeren Bereich gibt es für One-Twenty-Fans gute Neuigkeiten. So wurde das Alumodell ebenfalls überarbeitet und verliert 400 Gramm Gewicht am Rahmen.
Preis:
ONE-TWENTY HFS 3800-D 6330.-Fr.
ONE-TWENTY HFS 3000-D 4490.-Fr.
ONE-TWENTY HFS 1000-D 3490.-Fr.
ONE-TWENTY TFS 700-D 2490.-Fr.
ONE-TWENTY TFS 400-D 1990.-Fr. viel Spass.
Centurion Trailbanger
Den Prototypen des Trailbangers hat Centurion auf der Eurobike 2008 gezeigt. Damals schon im auffälligen Orange aber mit Hammerschmidt-Getriebekurbel. Im Serien-Bike, dem ersten Enduro von Centurion, steckt eine Menge Entwicklungsaufwand. Die Schwaben gehen dabei weg vom alten, parallel zur Sitzstrebe laufenden LRS-System, hin zu einem VPPHinterbau.
Fazit: Kühne Optik, sehr gute Funktion- mit dem Trailbanger schafft Centurion den rundum gelungenen Enduro-Einstand.
Die Eckdaten lauten 160 Millimeter Federweg, X12- Steckachse hinten, Taper-Steuerrohr und eine Fox-Talas-Gabel. Mit dem Trailbanger bietet Centurion nun vier verschiedene Fully-Plattformen an mit: 100, 120, 140 und 160 Millimetern Federweg.
Link: http://www.centurion.de/Trailbanger_Technology?
Centurion Numinis
Schmaler Lenker, lange Geometrie, knapper Federweg hinten – das “Numinis” kann seine Race-Gene nicht verbergen. So wäre es wohl auch in der Marathon-Kategorie gut aufgehoben. Trotzdem punktet das “Numinis” auch im All-Mountain-Einsatz. Bergauf überzeugt es mit einer Top-Steigfähigkeit und hoher Laufruhe. Der “LRS”-Hinterbau spricht dabei fein an, nervt aber nicht mit Wippen. Bergab kann das Bike so schnell nichts aus der Ruhe bringen, im Singletrail und engen Passagen wirkt es durch seinen langen Radstand aber etwas träge. Die Ausstattung ist durchweg top und dem Preis angemessen. Selten: Zwei Flaschen halterpositionen.
FAZIT: Sportlicher Allrounder, den man auch für gelegentliche Marathons empfehlen kann.
Preis: Ab 2290.-Fr.
BAUKASTEN SYSTEM hier Link: http://i-design.centurion.de/baukasten/index.php?domain=ch